Weidemann Knickpendelgelenk

Das Rückgrat der Weidemann Konstruktion: Das legendäre Knickpendelgelenk. Alle vier Räder haben ständigen Bodenkontakt und die Maschine bewegt sich mit maximaler Traktion. Außerdem wird die Maschine damit einzigartig wendig.

Hochwertige Pulverbeschichtung

Qualität erzeugt Mehrwert. Ein Hauptmerkmal des Weidemann Qualitätsanspruches ist die Pulverbeschichtung. Im Gegensatz zur herkömmlichen Nasslackierung verlängert sie die Lebensdauer erheblich und ist dabei effizienter und gleichzeitig umweltschonend. »Mehr zur Pulverbeschichtung erfahren Sie hier

100% Differentialsperre

Die zu 100% zuschaltbare Differentialsperre bietet Ihnen bei Bedarf maximale Traktion und Schubkraft und hält – im normalen Fahrbetrieb abgeschaltet – den Reifenverschleiß gering.

Zwei starke Hubzylinder

Weidemann verbaut bei allen Hoftrac und Radlader Modellen immer zwei Hubzylinder. Das garantiert, dass die Lastverteilung immer optimal auf die Ladeschwinge übergeht. Zudem gewinnt die gesamte Ladeanlage an Stabilität. Die Größe der Hubzylinder ist an die jeweilige Maschinengröße angepasst.

Perfekt abgestimmte P-Kinematik

Die gekröpfte Ladeschwinge ist besonders stabil und verwindungssteif konstruiert. Bei Weidemann wird die Kinematik auf die Größe der Maschine angepasst - das gewährleistet für jede Maschine optimale Kräfteverhältnisse. Der Vorteil der P-Kinematik liegt in der exakten Parallelführung über den gesamten Hubbereich.

Erhöhte Hubhöhe durch längere Ladeschwinge

Bei Weidemann können optional die meisten der Hoftrac Modelle mit einer längeren Ladeschwinge ausgestattet werden. Durch die längere Ladeschwinge erreichen Sie einfach und umkompliziert eine erhöhte Hubhöhe und müssen nicht direkt zu einer größeren Maschine wechseln.

Große Auswahl an Anbauwerkzeugen

Nutzen Sie Ihre Maschine als Multitool - für Ihren Weidemann steht Ihnen eine große Auswahl an Anbauwerkzeugen zur Verfügung. Welches Anbauwerkzeug in welcher Größe passend für Ihre Maschine ist erfahren Sie hier »

Große Auswahl an Bereifungen

Die optimale Bereifung für jeden Untergrund - für Ihren Weidemann steht Ihnen eine große Auswahl an unterschiedlichen Bereifungen zur Verfügung. Welche Bereifung die passende für Ihre Maschine ist erfahren Sie hier »

Sicheres Fahrerschutzdach mit Rückhaltesystem

Maximale Sicherheit auf der Höhe der Zeit. Weidemann verbaut serienmäßig auf allen Hoftrac Modellen ein Fahrerschutzdach mit Rückhaltesystem. Das Fahrerschutzdach und das Rückhaltesystem für den Fahrer entsprechen der aktuellen europäischen Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) nach ROPS und FOPS Schutz.

Klappbares Fahrerschutzdach eps (Easy Protection System)

Optional können Weidemann Hoftracs mit dem klappbaren Fahrerschutzdach eps (Easy Protection System) ausgestattet werden. Das eps entspricht ebenfalls der aktuellen europäischen Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) nach ROPS und FOPS Schutz. Mit wenigen Handgriffen kann das eps (Easy Protection System) für eine niedrige Durchfahrtshöhe vorbereitet werden. Mehr zum eps erfahren Sie hier »

Komfortable Kabine

Die geräumige Kabine erfüllt die aktuelle europäische Maschinenrichtlinie (2006/42/EG) nach ROPS und FOPS Schutz und bietet viel Kopf- und Bewegungsfreiheit. Durch die komplette Verglasung bekommt der Fahrer hervorragenden Überblick auf das Anbauwerkzeug und den gesamten Arbeitsbereich.

Werkzeugwechsel 1

Werkzeugwechsel 2

Werkzeugwechsel 3

Dank des hydraulischen Schnellwechselsystems, lassen sich Anbauwerkezuge bequem und einfach austauschen. So ist Ihre Maschine sofort wieder einsatzbereit. Das steigert die Produktivität und erhöht die Wirtschaftlichkeit. Der Austausch des Werkzeugs erfolgt durch 2-Hand Bedienung, was einen ungewollten Wechsel unmöglich macht - Sicherheit geht bei Weidemann immer vor!

Kippbarer Fahrerstand

Einzigartig bei Weidemann: Der kippbare Fahrerstand erlaubt unkomplizierten Zugang zu Motor, Hydrauliksystem und Elektrik. Wartung und Service extrem leicht gemacht!

Kippbare Kabine

Einzigartig bei Weidemann: Die kippbare Kabine erlaubt unkomplizierten Zugang zu Motor, Hydrauliksystem und Elektrik. Wartung und Service extrem leicht gemacht!

Leicht zu öffnende Motorhaube

Die Motorhaube kann für die regelmäßigen Service- und Wartungsarbeiten mit nur einem Handgriff nach hinten geöffnet werden. Hydrauliköltank, Luftfilter, Motoröleinfüllung, Ölmessstab und Kühlwasser sind dadurch einfach und schnell zugänglich.

Leicht zugängliche Schmierpunkte

Alle Schmierpunkte der Maschine regelmäßig abzuschmieren ist für die korrekte und effektive Wartung und damit den Werterhalt der Maschine unerlässlich. Um Zeit zu sparen und die Arbeit zu erleichtern, liegen die Schmierpunkte bei Weidemann immer in einfach zugänglicher Position. Optional ist eine Zentralschmieranlage erhältlich - die das Abschmieren für Sie übernimmt.

Kurze Hydraulikschlauchlängen

Bei Weidemann Maschinen wird auf kurze Hydraulikschlauchlängen geachtet - die Schläuche sind an mehreren Stellen geteilt. Falls ein Hydraulikschlauch ausgetauscht werden muss, muss somit nicht der gesamte Schlauch im Hydraulikkreislauf, sondern nur der betroffene Teil ausgetauscht werden. Das beschleunigt die Arbeit enorm und spart Geld.

Verstellbare Lenksäule

Die Lenksäule kann je nach Anforderung des Fahrers individuell eingestellt werden. So wird gewährleistet, dass jeder Fahrer ergonomisch und ermüdungsfrei mit der Maschine arbeiten kann.

Ergonomischer Joystick

Der Joystick liegt sicher und komfortabel in einer Hand. Die Steuerung ist dabei robust und feinfühlig zugleich. So haben Sie die Maschine und die wichtigsten Funktionen stets unter Kontrolle.

Gute Rundumsicht - ergonomischer Arbeitsplatz

Viel Beinfreiheit, übersichtlich angeordnete Kombi-Instrumente, bequemer Fahrersitz und optimale Sicht auf das Anbauwerkzeug. Ein Arbeitsplatz der den Fahrer motiviert und rundum unterstützt.

Angenehmes Arbeitsklima

Das Arbeitsklima in der Kabine ist hervorragend, dank einer effektiv arbeitenden Heizungs- und Belüftungsanlage mit Gebläse, Frischluftfilter und gut platzierten Luftdüsen.

Bei Weidemann Maschinen ist der hydrostatische Allradantrieb mit dem Bremspedal kombiniert. Dies ermöglicht durch das „Inchen“ die Kriechfahrt bis zum Stillstand der Fahrbewegung. Mit dem zum Teil niedergedrückten Brems-Inch-pedal kann bei voller Motordrehzahl langsam im Kriechgang millimetergenau gefahren und gleichzeitig schnell gehoben werden. Bei weiter durchgetretenem Pedal wird die Maschine gebremst. Der Vorteil des Brems-Inch-Pedals liegt in der optimalen Leistungsaufteilung der Motorleistung. Außerdem ist ein Abwürgen der Maschine nicht möglich.